{"id":189985,"date":"2026-05-08T09:42:37","date_gmt":"2026-05-08T07:42:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wanderwegewelt.de\/blog\/?p=189985"},"modified":"2026-05-08T09:42:37","modified_gmt":"2026-05-08T07:42:37","slug":"tour-1425-oberhausen-stoag-trassenspaziergang-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanderwegewelt.de\/blog\/tour-1425-oberhausen-stoag-trassenspaziergang-9\/","title":{"rendered":"Tour 1425 \u2013 Oberhausen \u2013 STOAG Trassenspaziergang 9"},"content":{"rendered":"

Auf zum Monte Schlacko<\/h2>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parkplatz<\/td>\n46145 Oberhausen, Br\u00fccktorstra\u00dfe 17 (am Stra\u00dfenrand)
\nAnreise mit dem \u00d6PNV<\/a>.<\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/td>\nStrecke (kann aber „rund“ gemacht werden)<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge<\/td>\n4,3 km<\/td>\n<\/tr>\n
Schwierigkeit<\/td>\nEinfach<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6henmeter<\/td>\nDer Aufstieg auf die Knappenhalde ist steil<\/td>\n<\/tr>\n
Literatur<\/td>\nWebsite der STOAG<\/a>, \u00dcber alle Berge<\/a> *Affiliate Link<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Auf Karte<\/td>\nWanderflyer der STOAG Tour 9 (PDF 4,8 MB)<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
Beschilderung<\/td>\nOhne<\/td>\n<\/tr>\n
Wegbeschaffenheit<\/td>\nFu\u00dfwege, Parkwege, Stra\u00dfen<\/td>\n<\/tr>\n
Bemerkenswertes<\/td>\nBr\u00fccktorpark, Knappenhalde<\/td>\n<\/tr>\n
Links<\/td>\nKnappenhalde<\/a>, weiterer Weg auf die Halde<\/a>, Gasometer<\/a>, Halden.Ruhr<\/a>,<\/td>\n<\/tr>\n
Bewertung<\/td>\n

<\/strong> \"★\"\"★\"\"☆\"\"☆\"\"☆\" <\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Detail<\/p>\n

\"Aussichtsturm
Aussichtsturm auf der Knappenhalde<\/figcaption><\/figure>\n

Direkt am Aufzug des Bussteigs 2, gegen\u00fcber der „Br\u00fccktorstra\u00dfe 13b“ geht es auf einen eingez\u00e4unten Parkplatz zu. Vor dessen Schranke biegt man links ab und umrundet nun den Parkplatz im Uhrzeigersinn. Vor Schienen schwenkt der Weg nach rechts und teilt sich bald. Welchen der beiden Wege man nimmt ist egal, beide f\u00fchre sp\u00e4ter wieder zusammen und an der Hundefreilaufwiese des „Br\u00fccktorpark“ vor die STOAG-Trasse. Jetzt geht es nach links und unter der Trasse hindurch, welcher man jetzt bis zur „Winkelriedstra\u00dfe“ folgt. In diese geht es dann links hinein. Erst am Ende geht es rechts herum dann links in die „Br\u00fccktorstra\u00dfe“ zu wandern. Nach wenigen Meter geht es wieder links herum in die „Lipperstra\u00dfe“. Zwischen den Hausnummern 49 & 51 biegt man scharf links auf das Gel\u00e4nde der „Knappenhalde“.

<\/span>Weitere Informationen zur Knappenhalde<\/div>
\n
Geschichte der Knappenhalde<\/div>
\n

Die Knappenhalde<\/p>\n

Die Knappenhalde ist mit 102 m die h\u00f6chste Erhebung in Oberhausen. An ihren unterschiedlichen Schichten ist die Entwicklung des Ruhrgebietes ablesbar: Nach der urspr\u00fcnglich landwirtschaftlichen Nutzung wird zun\u00e4chst Bergematerial aus der Zeche Oberhausen aufgesch\u00fcttet. Sp\u00e4ter folgen dann Hochofenschlacke aus der Eisenh\u00fctte der GHH und die Tr\u00fcmmer des Zweiten Weltkrieges sowie als bisher letzte „Schichten“ Natur, Naherholung und Kunst.
\nDie Knappenhalde entstand auf einer Landwirtschaftsfl\u00e4che des ehemaligen Schliepershofes, der sich n\u00f6rdlich der Bahnlinie Oberhausen-Dellwig befand.
\nNach mehreren Besitzerwechseln wurde die Fl\u00e4che an Jacobi, Haniel & Huyssen, die Vorg\u00e4ngergesellschaft der Gutehoffnungsh\u00fctte, verkauft. \u00d6stlich der Knappenstra\u00dfe wurde mit dem Bau der Zeche K\u00f6nigsberg (sp\u00e4ter Zeche Oberhausen) begonnen. Diese war die erste Zeche in Deutschland, die sich im direkten Besitz einer Eisenh\u00fctte befand.
\nMit dem F\u00f6rderbeginn der Zeche Oberhausen\/K\u00f6nigsberg beginnt auch die Aufsch\u00fcttung von Bergematerial in Form einer Spitzkegelhalde.
\nDie F\u00f6rderung der Zeche Oberhausen wird eingestellt. Von da an wird kein Bergematerial mehr aufgesch\u00fcttet, aber Hochofenschlacke aus der benachbarten Eisenh\u00fctte.
\nIn die Basis der Halde wird ein insgesamt ca. 500 m langes Luftschutzstollen-System mit vier Eing\u00e4ngen gebaut. Zwei der Eing\u00e4nge sind noch sichtbar. Der Stollenverlauf im Gel\u00e4nde wurde 2008 in einem Projekt des Bunkermuseums durch orange Pf\u00e4hle markiert.
\nNach Beendigung des 2. Weltkrieges wird vor allem im Westteil der Halde der Tr\u00fcmmerschutt der im Krieg zerst\u00f6rten Oberhausener Geb\u00e4ude aufgesch\u00fcttet.
\nBeginn der Begr\u00fcnung der Halde durch Sch\u00fcler\/innen, Lehrlinge und Strafgefangene. Die Begr\u00fcnungsaktionen ziehen sich bis in die 60er hin. Insgesamt werden ca. 0,2 Mio. Weidensch\u00f6sslinge
\nund 50.000 Jungb\u00e4ume gepflanzt.
\nDie Stadt Oberhausen kauft die Halde von Thyssen.
\nDie Halde wird durch das Einschlagen einer Waldschneise, den Bau von Wegen und den Bau eines Aussichtsturmes f\u00fcr die Naherholung der Bev\u00f6lkerung erschlossen.
\nQuelle: Infotafel am Fu\u00dfe der Halde (Jahreszahlen sind leider nicht mehr erkennbar)
\n<\/div><\/div>\n<\/div><\/div>Den ersten Abzweig ignorieren und geradeaus dem steilen Weg, die Halde hinauf, folgen. An einer abw\u00e4rts f\u00fchrenden Treppe geht es vorbei. Sie dient sp\u00e4ter dem Abstieg. Verlaufen kann man sich nicht. Schlie\u00dflich erreicht man das Haldentop mit dem Aussichtsturm. Nach dem Genuss des Rundblicks geht es den bekannten Weg zur\u00fcck bis zur Treppe. Diese steigt man jetzt nach rechts hinab. Am Ende des steilen Abstiegs m\u00fcndet der Weg schr\u00e4g ein. Hier rechts bleiben und die folgenden Stufen ignorieren. So erreicht man die vom Hinweg bekannte Strecke und wandert auf dieser erst einmal zur\u00fcck bis zur STOAG-Trasse. Dort angekommen k\u00f6nnen die Autofahrer links und \u00fcber die „Br\u00fccktorstra\u00dfe“ zur\u00fcck zum Parkplatz wandern. Der Wanderweg f\u00fchrt jedoch geradeaus unter der Trasse her und dann nach rechts und aufw\u00e4rts.\u00a0 Immer an der Trasse bleibend erreicht man die Haltestelle „Lipperfeld“. Hier endet die Wanderung.<\/p>\n

R\u00fcckfahrt mit dem \u00d6PNV<\/a>.<\/p>\n

\n\n\t
\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\t\t
\n\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tour\n\t\t\t<\/a>\n\t\t<\/figure>\n\n\t<\/div> \n\t<\/span>\n<\/div>\n\n

Hier k\u00f6nnen Sie sich die Karte anschauen und den GPX-Track herunterladen. Bitte beachten Sie, dass dabei Daten an Drittanbieter weitergegeben werden.<\/p>

Inhalt einmalig entsperren<\/a> Erforderlichen Service akzeptieren und Inhalte auch f\u00fcr die Zukunft entsperren<\/a> <\/div> Weitere Informationen<\/a> <\/div><\/div>\n