{"id":188405,"date":"2024-12-31T13:03:38","date_gmt":"2024-12-31T11:03:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wanderwegewelt.de\/blog\/?p=188405"},"modified":"2025-06-25T15:50:21","modified_gmt":"2025-06-25T13:50:21","slug":"tour-1360-willich-schiefbahn-rund-um-schiefbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wanderwegewelt.de\/blog\/tour-1360-willich-schiefbahn-rund-um-schiefbahn\/","title":{"rendered":"Tour 1360 \u2013 Willich-Schiefbahn \u2013 Rund um Schiefbahn"},"content":{"rendered":"

Niederrhein Extrem IV<\/h1>\n\n\n\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Parkplatz<\/td>\n47877 Willich, Im Fonger 50,
\n(Neben dem Vereinsgel\u00e4nde des Sportanglerverein Schiefbahn 1963 e.V.
\nBitte auch in die Karte schauen)<\/td>\n<\/tr>\n
Typ<\/td>\nRund<\/td>\n<\/tr>\n
L\u00e4nge<\/td>\n15,5 km<\/td>\n<\/tr>\n
Schwierigkeit<\/td>\nLeicht – bis auf die Distanz<\/td>\n<\/tr>\n
H\u00f6henmeter<\/td>\nEben<\/td>\n<\/tr>\n
Literatur<\/td>\nKeine Angaben<\/td>\n<\/tr>\n
Auf Karte<\/td>\nKeine Angaben<\/td>\n<\/tr>\n
Beschilderung<\/td>\n\"\", wei\u00dfes Dreieck auf schwarzem Grund<\/td>\n<\/tr>\n
Wegbeschaffenheit<\/td>\nFast ausschlie\u00dflich Asphalt<\/td>\n<\/tr>\n
Bemerkenswertes<\/td>\nDeutz-Rangierlok, Rhein Polo Club D\u00fcsseldorf, Fl\u00f6thbach, Windr\u00e4der<\/td>\n<\/tr>\n
Links<\/td>\nWillich<\/a>, Rhein Polo Club D\u00fcsseldorf<\/a>,<\/td>\n<\/tr>\n
Bewertung<\/td>\n

<\/strong> \"★\"\"★\"\"☆\"\"☆\"\"☆\" <\/p><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Details:<\/p>\n

\"Die
Die sch\u00f6ne Ausnahme<\/figcaption><\/figure>\n

Vom Parkplatz startet man nach links unter der A52\u00a0 hindurch. Dieser wenig befahrenen Stra\u00dfe folgt man bis zur Hausnummer 43. Dort geht es leicht nach links versetzt auf dem Rad- und Fu\u00dfweg weiter in Laufrichtung. Sp\u00e4ter \u00fcberquert man eine Hauptstra\u00dfe und wandert weiter geradeaus. Rechts am Wegesrand steht eine Rangierlok am Alleenradweg.<\/p>\n

\"Rangierlok
Rangierlok am Alleenradweg<\/figcaption><\/figure>\n
<\/span>Rangierlok<\/div>
Deutz-Rangierlok<\/p>\n

Leistung: 120 PS
\nGewicht: 22 Tonnen
\nMotor : Sechszylinder-Dieselmotor<\/p>\n

Die Lokomotive wurde 1952 in K\u00f6ln von der Firma Kl\u00f6ckner-Humboldt-Deutz, dem Vorl\u00e4ufer der Deutz AG, gebaut. Seit Herbst 2011 hat sie am Alleenradweg einen neuen Standort gefunden und erhielt 2012 durch zwei Sprayer ein farbenfrohes Outfit.<\/p>\n

Leihgeber: Halle 31, Nutzfahrzeugmuseum Willich<\/p>\n

Quelle: Infotafel am Wegesrand<\/div><\/div>\n

Einen Teil des Alleenradwegs kann man auch auf „Tour 1359 \u2013 Xanten \u2013 Einmal um die Colonia Ulpia Traiana<\/a>“ erwandern. Nachdem man noch ein Weilchen auf der ehemaligen Bahnstrecke unterwegs war, biegt man vor dem „Fl\u00f6thbach“ nach rechts. Neben dem „H\u00f6terkesweg“ bleibt man auf der Stra\u00dfe entlang des Bachlaufs. Neben einer Br\u00fccke biegt man rechts ab und bleibt somit auf Asphalt. Wenig sp\u00e4ter knickt der Weg wieder nach links und f\u00fchrt zu einem T-St\u00fcck. Erst dort biegt man links ab und passiert sp\u00e4ter das Ortseingangschild von „Willich“. Kurz darauf wendet man sich nach rechts und bleibt auch an der folgenden Stra\u00dfe rechts der Laufrichtung treu. An einer gro\u00dfen Kreuzung verl\u00e4sst man „Willich“ geradeaus in die „Schiefbahner Stra\u00dfe“. Dort, wo diese nach links biegt, h\u00e4lt man die eingeschlagene Richtung in die „Dieker Heide“ bei. Dieser folgt man jetzt \u00fcber eine ganze Weile. Dabei geht es \u00fcber die „Kreuzstra\u00dfe“ hinweg. So erreicht man, ohne die „Dieker Heide“ verlassen zu m\u00fcssen, nach einem Linksbogen, neben einem Trafoturm, auf die „Ritterstra\u00dfe“. In diese biegt man rechts ab. Hinter den letzten Wohngeb\u00e4uden, erh\u00e4lt man den Eindruck eines Niederrhein, der platt wie ein Pfannkuchen ist. Jetzt dauert es eine ganze Weile, bevor man an einem Waldrand nach rechts in die „Alte Heerstra\u00dfe“ wandert. Vorbei an einer Bruchlandschaft und \u00c4ckern erreicht man den „Hohlm\u00fchlenweg“ und wandert hier linker Hand weiter geradeaus aus. Im Schatten eines Sendemastes wandert man nach „Schiefbahn“ hinein. Wenig sp\u00e4ter geht es in links an einer Kapelle vorbei. Nun wandert man, meist ohne Fu\u00dfweg, durch Wohnbebauung bis zur Stra\u00dfe „Am Gripshof“. In diese biegt man links ein und unterquert wenig sp\u00e4ter zum zweiten Mal die Autobahn A52. Vor der Pferderennbahn wendet man sich sofort nach rechts. Dort wo der breite Weg sich in zwei schmale Pfade gabelt, bleibt man auf dem rechten. Gleich darauf links bleiben und am Seeufer entlangwandern. Man bleibt so lange am Seeufer, bis man dieses hinter einer Steganlage verl\u00e4sst. Kurz darauf geht es einmal quer \u00fcber eine Pipelinetrasse hinweg, zu einer Stra\u00dfe. Hier nutzt man beide Fu\u00dfg\u00e4ngerampeln, um seine Wanderung nach links fortzusetzen. An der ersten M\u00f6glichkeit darf man dann die breite Hauptstra\u00dfe nach rechts verlassen. Die folgende Kreuzung geradeaus durchwandern. Erst am T-St\u00fcck wendet man sich nach rechts und teilt sich einen Teil der folgenden Strecke mit dem „Residenzweg<\/a>„. Sobald man auf Asphalt tritt, wendet man sich nach links. Man passiert den Wald-Park. Rechts der Stra\u00dfe verl\u00e4uft Napoleons „Nordkanal“. In Sichtweite des M\u00f6nchengladbacher Flughafens biegt man dann mit der Stra\u00dfe nach rechts \u00fcber den Nordkanal ab. Wenig sp\u00e4ter folgt man dem Asphalt nach links. Kurz darauf schwenkt das Asphaltband nach rechts und f\u00fchrt zur\u00fcck zum Parkplatz.
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